Давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6




давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Какая компрессия должна быть в двигателе (по моделям авто)?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Одним из самых важных показателей и технических характеристик для дизельного двигателя является компрессия в цилиндрах. Конечно, этот параметр важен для любого агрегата, но дизель с плохо.

    Главная» Volkswagen » Фольксваген Пассат Б5 г.в.» Двигатель 2,8- I -V 6 Фольксваген Пассат Б5» Проверка  Использование тестера измерения давления сжатия дляпроверки компрессии в цилиндрах дизельного двигателя.

    Компрессия дизельного двигателя — всё о ней. Опубликовано в рубрике Дизели. |  Поршень сжимает воздух в цилиндре и чем лучше состояние цилиндра, поршня и его колец (меньше их износ) тем большее давление в цилиндре поршень.

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    Помимо набора цепей ГРМ, приводящих в движение валы, имеется зубчатый ремень привода насоса высокого давления Common Rail, создающего давление в бар. Теплозащитный щиток экран 9. Простейшим способом диагностики уровня компрессии является выкручивание свечей накала, после чего можно пальцем перекрыть свечное отверстие. Здесь рамки нормы от 25 до 32 атмосфер.

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    Какая компрессия должна быть в двигателе

    Одним из важнейших эксплуатационных параметров двигателя является компрессия в его цилиндрах. Это верно как для бензиновых моторов, так и для двигателей на тяжелом топливе, то есть дизелей. Какая компрессия должна быть в двигателе, почему она со временем уменьшается, чем отличается компрессия от степени сжатия, и как бороться со снижением этого показателя, обо всем этом, мы сейчас и поговорим.



    Можно долго теоретизировать, разъясняя разницу между компрессией и степенью сжатия, приводить формулы, научные выкладки, вот только пользы от всей этой зауми, будет не очень много. Для обычного, скажем так, рядового пользователя автомобильных моторов степень сжатия не столь уж и важна.

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    Это параметр конструкционный, он закладывается при создании двигателя и является неизменным, пока в этот двигатель не будут внесены те или иные изменения.

    Это например, форсирование мотора, капитальный ремонт, и так далее. Но все это, как правило, делают опытные мастера, а потому, учет степени сжатия, это уже их головная боль. Скажем лишь, что степень сжатия, это соотношение объема камеры сгорания к полному объему цилиндра. По сути, то или иное значение степени сжатия говорит нам, во сколько раз будет сжата воздушно-топливная смесь в данной конкретной модели мотора.

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    Что касается компрессии, то в процессе эксплуатации этот показатель может значительно изменяться. Он показывает реальное рабочее давление в цилиндре, а оно, в результате износа поршневой группы, нарушений в работе клапанов, проблем с герметичностью прокладки головки мотора и других частей, может значительно меняться. Отсюда и гораздо большая важность компрессии для владельца автомобиля или специалиста, осуществляющего ремонт данной машины.

    Ясно, что для различных моделей двигателя с различными характеристиками и в том числе степенью сжатия, нормальное значение компрессии будет разным. Нормальная компрессия на разных авто, может располагаться в границах от семи, до одиннадцати атмосфер. И это для двигателей бензиновых. У современных дизелей, компрессия значительно выше.

    Здесь рамки нормы от 25 до 32 атмосфер. Дело в том, что сама конструкция дизельных моторов и современных агрегатов особенно, предполагает высокое рабочее давление в их цилиндрах. Ведь солярка, как известно, воспламеняется не от искры, как бензин или газ, а от сжатия.

    давление в цилиндрах фольксваген дизель 1,6

    Следовательно, отличная компрессия для мотора бензинового, для дизеля будет вообще никакой. И сравнивать их просто нет смысла. Существуют специальные руководства, выпускаемые производителями автомобильной техники, в которых указываются допустимые значения компрессии для различных типов и моделей двигателей. Ну и конечно же, в документации к конкретной модели авто, как правило, указывается нормальная компрессия в двигателе. Вот на эти значения и следует ориентироваться.

    Для примера приведем таблицу с данными для некоторых популярных автомобилей. Еще одним важным моментом, который касается компрессии автомобильного двигателя, является ее равномерность.

    Замер компрессии на дизельном двигателе, как должно быть и как не должно быть



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲