Инновации для зимы в citroen c4 sedan




инновации для зимы в citroen c4 sedan

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 Седан от руб. + Зимний пакет в подарок — ДРАЙВ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • CITROËN C 4 SEDAN.  Стр. 10 – дизайн стр. 14 – концепция citroën advanced comfort стр. 24 – технологии и инновации стр. 32 – основное оборудование.

    Ответы на вопрос Новый Citroen C 4 Sedan. Какие новые опции и инновации? Какие для зимы? в рубрике Авто и мото на портале AUTOBAN35.RU.

    Обзор комплектации THP АКПП-6 Tendance + пакеты Visibilite, раздельный климат контроль, USB.

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    А если нужна ESP? Статистика проекта за месяц. Владельцам нового Ситроен С4 предлагаются некоторые новинки, которые безусловно будут необходимы и приятны каждому водителю. Владельцам нового Ситроен С4 предлагаются некоторые новинки, которые безусловно будут необходимы и приятны каждому водителю.

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    Ответы@AUTOBAN35.RU: Новый Citroen C4 Sedan - полон инноваций. В морозное утро одна из таких опций поможет ответить на вопрос-какая опция?

    На Европейской территории России вступила в законные права зима, поэтому у нас появилась возможность оценить, насколько седан Citroen C4 готов к таким условиям. Иной раз даже удивляешься, насколько хорошо изолирован руль и кресла от вибраций на холостом ходу, и невольно смотришь на тахометр — точно ли мотор работает?



    Однако в морозную погоду придётся прилично подождать, прежде чем из дефлекторов системы вентиляции польётся тёплый воздух. Эх, сюда бы дополнительный электроотопитель, как у дизельного Peugeot ! Тем более, указателя температуры охлаждающей жидкости у Ситроена нет, поэтому непонятно, как быстро она доходит до прогретого состояния.

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    Да и пластиковый щиток, который устанавливается перед решёткой радиатора, не шибко помогает прогреву. Зато крепить его проще, чем в Peugeot — он меньше по размеру, да и рамка номерного знака здесь не мешает. Но это мелочи, а вот следующий факт реально удивил — если в Peugeot быстро пачкаются боковые стёкла в слякотную погоду, то в седане Citroen C4 они не обрастают коричневой жижей вообще! Даже на высокой скорости и на щедро залитой противогололёдным реагентом МКАД.

    Неужели это заслуга лишь корпусов зеркал иной формы или дело ещё и в иных передних крыльях? Так или иначе, бонус сей весьма приятен в московских условиях. А вот фары, в отличие от фонарей, пачкаются быстро. Но доступна эта опция только для дорогих модификаций с автоматом минимум такая машина со сильным мотором и четырёхдиапазонной АКПП будет стоить тысяч рублей с учётом стоимости ксеноновых фар.

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    Чертовски приятная штука зимой! И это явно более стоящее предложение, чем, например, литые дюймовые диски за 16 тысяч взамен штампованных колёс. К отопителю салона претензий нет, но он вынужден приличное время гонять холодный воздух. Зато скоростей вентилятора аж пять! Хорошо, что не наоборот… А пользоваться подогревом сидений мешает расположение барабанчиков регулировки — если у Peugeot они наконец-то переехали из слепой зоны на основании кресел, то здесь запрятаны в нишу под центральной консолью.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Но три степени интенсивности — это плюс. Можно переключиться на первую ступень и не елозить по сиденью, когда спинка ещё холодная, а подушка уже напоминает о сковородке.

    Эх, сюда бы ещё обогрев руля… 7 Пластиковый щиток в переднем бампере в наших условиях выполняет ещё и функцию защиты радиатора от камней и грязи. К тому же, с такими шинами можно влипнуть в неприятную ситуацию — приличный клиренс позволяет залезть на сугроб, но застрять из-за низких сцепных свойств на снегу и льду и скромных грунтозацепов проще пареной репы.

    инновации для зимы в citroen c4 sedan

    В случае чего от ошибок подстрахует металлическая защита картера базовое оснащение , но ограничителями проходимости выступают пластиковые брызговики, хотя они сохраняют достаточную эластичность даже в морозы.

    А если нужна ESP? Тогда придётся сделать выбор в пользу машины с автоматической коробкой. Но можно выбрать более мощную модификацию с турбомотором и шестидиапазонной коробкой — ESP уже будет входить в оснащение Tendance.

    Ситроен С4 седан / ТО - 4 (80 тыс.км)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲